Un peu stressé, mais impatient de ce moment là depuis trop longtemps. Je m’aligne sur la piste, m’annonce et met les gaz, “taking-off” ! C’est parti pour 3 tours de piste. Vent calme, tout seul on est plus léger, l’avion atteint le pallié des 2700ft plus rapidement. Tout se passe bien, moins stressé qu’avec l’instructeur, je n’oublie rien. GAREL ok. Je m’annonce en base, vitesse secteur blanc, premier cran de volet, vitesse d’approche, je tourne en final, réduction totale des gaz, volet à 100%. Je suis bon, vitesse, angle et distance … je m’approche du sol, touche, pose et remet les gaz. Touch and go numéro 1 ! Et c’est repartit pour encore 2 tours ! Au deuxième l’instructeur me recommande de cabrer un peu plus ce que je fais, je suis un peu long mais ça va. Pour le troisième et dernier je me concentre à fond et pose parfaitement tout en finesse ! “Runway vacated, taxi to Tarmak”

J’en suis à la moitié de la formation ! J’ai hâte d’avoir fini pour aller faire quelques clichés des Alpes et du Lac. J’espère être prêt pour cet été !

Allez je me remet à bosser Prestille.com